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低ダストブレーキパッド D-LESS Ⅱ

【純正ブレーキパッドのダスト量にお困りの方】
本来、ダスト量と制動力は相反するものです。どちらかに性能が偏れば、必ずどちらかに支障が出ます。
しかし、このD-LESS Ⅱは、ダスト量の軽減・制動力の向上・ブレーキ鳴きの軽減、この3つを重視して開発した唯一無二のKSPオリジナルパッドになります。

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

• Gクラス純正ホイールおよび純正ホイールボルト対応のアルミホイールに使用可能な、高強度スチール（クロモリ）材のボルトです。
• ボルトに関しては車台番号での適合確認ができませんので、必ず現車に装着されているボルトをご確認のうえご注文いただきますようお願いいたします。

Gクラスのフロントハブ専用に設計したプレートスペーサー。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン（A2017S）材を使用し、無垢材から高精度切削加工品。
更にブラックアルマイト処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めキズも付きにくい理想的なスペーサーです。

製品の取り付けには必ずロングボルトをご使用下さい。

Gクラス専用に設計したワイドトレッドスペーサー。
素材には炭素鋼（S45C）材を、ボルトはクロモリ材を使用。
更にブラックメッキ処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めています。
純国産JIS規格材を使用しているため、重量級車両でも安心してご使用いただけます。

※本製品にはホイール固定用ボルトは付属しておりません。
ホイール固定用ボルトは必ず「ホイール裏面から突出量20ミリ」となるボルトを使用ください。
純正ホイールの場合は35mm長をご選択下さい、社外ホイールの場合はホイールメーカーへ
お問い合わせが必要となります。

※21ミリはスペーサー面から取り付固定ボルトの頭が3ミリほど突出します。ホィール裏側取付面に逃げがあることを確認してください。
Edition 463ホイールについては不適合となり、社外ホイールについても要注意となります。