オイル豆知識：SAE規格はこう読む！

オイル性質を表す数値としてSEA規格がございます。
例として「SAE 5W-30」を解読していきましょう。

「5W」はエンジン始動時の対応外気温をあらわします。
0Wで-35°、5Wで-30°、10Wで-25°まで対応です。
「30」の部分はエンジン温間時(100℃)の時のオイルの粘度(固さ)をあらわします。

例えば「0W-20」は水の様にシャバシャバな粘度の低いオイルとなります。
それに対して「5W-40」はドロッとした粘度の高いオイルとなり、数字が増えるに従い高温下でも粘度を維持する固いオイルとなります。
オイル粘度の選択は、新車時の指定オイルを基準として考慮します。

AMG用ハイパフォーマンス車用オイル

AMG車両は工場出荷状態で「モービル10W-40 MB229.31 規格」が充填されているようです。
オイル選択のポイントはMB229.31のベンツ承認番号です。この承認番号があればモービル1で無くても安心して使用していただけます。
「SAE 5W-40」「 SAE 0W-40」が適合のグレードです。

モービル1は現在量販店やガソリンスタンドでも購入可能ですが、国内ブレンドのようです。
国内流通品の純正オイルのモービル1を取り寄せてもベンツ純正等の表記がなく、パッケージでは一般流通品との差異は不明でした。
AMGが使用する新車充填時のヨーロッパ製造モービル1オイルと現在国内流通しているモービル1は処方が異なるようですが、ベンツ社が承認しているので使用に問題はないと考えられます。(詳しくはWikipedia等でご参照いただけます。)

ディーゼル車用オイル

現代のコモンレール方式クリーンディーゼル車は、専用設定オイルの使用が前提となります。
軽油に含まれる硫黄分が燃焼時に硫黄酸化物を生成し水分と反応することで「硫酸」へと変化し、エンジン内部の腐食やDPF触媒へのダメージの要因になります。
その対応策としてアルカリ成分を多めに添加する事により、オイルに中和無害化させる効果を持たせております。
「SAE 5W-30」が適合グレードです。
メルセデス承認番号MB299.51/52、BMWはロングライフ-04、こちらの規格掲載のあるオイルであれば、DPF対応品ですので安心してお使いいただけます。

ガソリン車用オイル

ガソリンエンジンの進歩も近年著しく、特に地球環境に深刻な影響を及ぼす熱効率や排出ガス清浄化対策における技術向上のスピードには驚くばかりです。
現在のエンジンオイルに求められることは浸透性の高さです。
現在のエンジンは、細部の隅々までオイルが行き渡る事により成り立っています。高性能エンジンの一部には固いオイルを使用すると故障する旨の注意書きがあるほどです。
しかし、現在の車にはメリットの大きいその浸透性の高さは、旧車においてはオイル滲みや漏れの原因となる事があるので注意が必要です。

ガソリン車には「SAE 5W-30」または「5W-40」が適合します。
メルセデス承認番号MB229.3/31の規格掲載があれば安心してお使いいただけます。
ダウンサイジングターボ車やハイブリッド車では「0W-20」が必要な車種もございますのでご注意ください。

旧車用オイル

セミクラシック車であるW201、W124、W126、R107、W140及びそれ以前の車両へは、現在のオイルは少し不向きとなりますが、残念ながら旧車用のベンツ純正オイルは既に販売停止となっております。

当時のエンジン設計は鉱物系及び部分合成オイルの使用が前提だったため、現在のオイルでは馴染まない部分がございます。
現在、ベンツ純正では「5W-40 MB229.3」をお使いいただくほかに選択肢がありません。
このオイルを使うことでエンジンの故障や壊れる事はもちろんありませんが、弊害の有無は不明です。

当時のベンツ承認規格は「MB229.1」、標準粘度は「SAE 10W-40」です。
FUCHS製「TITAN SYN MC SAE 10W-40 」ですと、ベンツMB229.1承認オイルですので、お車に合ったオイルをお使いいただけます。